Violette Jessop Biografie



Violetter Jessop war ein argentinischer Staatsbürger irischer Abstammung, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts den Untergang zweier transatlantischer Länder überlebte. Er war auch an Bord eines anderen Schiffes, das schwere Zusammenbrüche erlitt, als er auf hoher See auf eine Mine stieß. Aufgrund dieser Tatsachen wurde sie als "unsinkbare junge Dame" (Mist unsinkbar).

In den frühen 1900er Jahren hatte die Reederei White Star Line den Markt für Personenbeförderung auf dem Seeweg erobert. Zu diesem Zweck wurden 3 Schiffe mit ähnlichen Eigenschaften erworben: der RMS Olympic, der RMS Titanic und der RMS Britannic. Diese Argentinierin hat einen großen Teil ihrer Karriere bei dieser Firma gemacht.

Violet Jessop arbeitete an diesen Schiffen als Zahlmeister. Alle von ihnen haben Unfälle auf dem Meer erlitten, und nur der erste von ihnen (das Olympische) ist nicht gesunken. Zum Glück entging Violet unbeschadet allen diesen Katastrophen. Später, nach zweiundvierzig Jahren auf See, zog er sich in ein Reetdachhaus aus dem 16. Jahrhundert in Great Ashfield, Suffolk, England zurück.

Index

  • 1 Biographie von Violet Jessop, Fräulein Unsinkable
    • 1.1 Erste Jahre
    • 1.2 Der Olimpic
    • 1.3 Die Titanic
    • 1.4 Die Britannic
    • 1.5 Letzte Jahre
  • 2 Referenzen

Biografie von Violet Jessop, Fräulein Unsinkbar

Erste Jahre

Violet Constance Jessop wurde am 2. Oktober 1887 in der Nähe von Bahía Blanca, Argentinien, in der Pampa geboren. Sie war die älteste Tochter der irischen Emigranten und Schafzüchter William und Katherine Jessop. Aufgrund ihres Status als ältere Schwester widmete sie einen großen Teil ihrer Kindheit der Pflege ihrer 8 jüngeren Geschwister.

Als Kind erkrankte sie ernsthaft an Tuberkulose. Zum Glück für sie und trotz medizinischer Vorhersagen, dass die Krankheit tödlich sein würde, konnte Violet sich erholen.

Als er 16 Jahre alt war, starb sein Vater aufgrund von Komplikationen bei der Operation. Seine Mutter zog dann nach England und begann als Purser in einer transatlantischen Passagierlinie zu arbeiten. Violet besuchte ihrerseits eine Nonnenschule und kümmerte sich um ihre Brüder, während ihre Mutter als Stewardess auf See arbeitete.

Dann, als seine Mutter krank wurde, verließ er die Schule und trat in seine Fußstapfen, um auch ein Purser zu werden. Im Alter von 21 Jahren bekam sie 1908 ihren ersten Job bei der Royal Mail Line an Bord des Orinoco. Um angestellt zu werden, musste sich Violet anziehen, um weniger attraktiv auszusehen, als sie es auf natürliche Weise war.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren die meisten Frauen, die an Bord von Passagierschiffen arbeiteten, im mittleren Alter. Die Arbeitgeber glaubten, dass Violets Jugend und gutes Aussehen Probleme mit der Besatzung und den Passagieren verursachen könnten. In der Tat, während er auf Schiffen arbeitete, erhielt er mindestens 3 Heiratsanträge.

Der Olimpic

Im Jahr 1910, nach einer kurzen Zeit an Bord des Orinoco, wurde Violet beauftragt, an Bord des Passagierschiffs RMS Olympic zu arbeiten. Der Transatlantik gehörte der Firma White Star Line und segelte auf atlantischen Seewegen, die für ihre schlechten Wetterbedingungen bekannt sind.

Am 20. September 1911 war Violet Jessop an Bord der Olympic, als sie und das britische Kriegsschiff HMS Hawke versehentlich kollidierten. Beide Schiffe erlitten erhebliche Schäden. Insbesondere das Schiff, auf dem Violet gefunden wurde, brach den Rumpf unterhalb der Wasserlinie, aber sie landete unverletzt.

Trotz des Schadens konnte die RMS Olympic auf wundersame Weise in den Hafen zurückkehren, ohne zu sinken. In ihren Memoiren, die viele Jahre später geschrieben wurden, erwähnte Violet nichts von diesem Teil ihres Lebens.

Die Titanic

Zwei Jahre später suchte White Star Line nach einer Crew, um Passagiere an Bord seiner jüngsten Kreation, der RMS Titanic, zu bedienen. Dieses transatlantische Schiff wurde mit den modernsten Techniken der Zeit gebaut, und seine Baumeister bekräftigten, dass es nicht untergehen konnte.

Mit 24 Jahren startete Violet Jessop am 10. April 1912 in der RMS Titanic als Purser. 4 Tage später traf das Schiff auf einen Eisberg während der Navigation durch den Nordatlantik. Als Folge der Beschädigung des Rumpfes begann er schnell zu sinken. Auf Befehl der Offiziere ging Violet in den Bereich der Rettungsboote.

In weniger als 2 Stunden wurde die "unsinkbare" Titanic zusammen mit 1500 Menschen vom Meer verschluckt. Jessop konnte das Rettungsboot Nr. 16 besteigen und lebend aus der Trance entkommen. In ihren Memoiren sagte sie, dass, während sie im Boot war, einer der Beamten ein Kind in ihren Schoß legte, damit sie sich um ihn kümmern konnte.

Am nächsten Morgen wurden alle Überlebenden von der RMS Carpathia gerettet. Laut Violet Jessop kam eine Frau an Bord der Carpathia auf ihn zu. Ohne ein Wort zu sagen, packte er das Kind, das er hielt, und rannte davon. Er wusste nie wieder etwas über dieses Kind.

Der Britannic

Violet Jossep hat die Schiffe nach der Katastrophe der Titanic nicht verlassen. Im Vorfeld des Ersten Weltkriegs entschied sie sich, als Krankenschwester an Bord eines anderen Schwesterschiffs der Titanic, der RMS Britannic, zu dienen.

Dieses Schiff, ebenfalls im Besitz der White Star Line, operierte auf der Route der Ägäis.Auf einer seiner Reisen stieß dieses Schiff auf eine Mine, die von einem deutschen U-Boot angepflanzt worden war. Das Schiff erlitt erhebliche Schäden und begann schnell zu sinken.

Diesmal hatte Violet nicht das Glück, ein Rettungsboot in der Nähe zu haben. Da das Schiff zu schnell sank, musste er über Bord springen und gab ihm nur Zeit, seine Zahnbürste zu nehmen. Sobald es ins Wasser fiel, wurde es unter den Kiel gesaugt, indem es den Kopf traf.

Violet Jessop berichtete, dass er viele Jahre später wegen anhaltender Kopfschmerzen einen Arzt aufsuchen musste. Beide waren überrascht von der Entdeckung, dass sie irgendwann einen Schädelbruch erlitten hatte.

Letzte Jahre

Diese letzte Katastrophe ließ Violet nicht von den Schiffen und dem Meer wegziehen. Nach dem Krieg erlebten die Schiffe einen Boom als Mittel des interkontinentalen Transports, insbesondere der Kreuzfahrten.

Violet verließ ihren Job bei White Star Line, begann für Red Star Line zu arbeiten und fuhr mehrere Jahre auf der Welt herum.

Im Alter von 61 Jahren zog sich Violet Jessop zurück und verbrachte den Rest ihres Lebens damit, Gemüse anzubauen und Hühner zu züchten. Er starb am Mittwoch, 5. Mai 1971 wegen Herzversagen als er 84 Jahre alt war. Seine sterblichen Überreste wurden auf dem Friedhof von Hartest, Suffolk, England begraben.

Referenzen

  1. Enzyklopädie Titanica. (s / f). Fräulein Violet Constance Jessop. Genommen von Enzyklopädie-titanica.org.
  2. Flank, L. (2015, 05. Juli). Die seltsame Geschichte von "Miss Unsinkable" Violet Jessop. Genommen von lflank.wordpress.com.
  3. Biographie (s / f). Violette Jessop Biografie. Aus biografie.com entnommen.
  4. Upton, E. (2014, 28. Januar). Die Frau, die alle drei Katastrophen an Bord der Schwesterschiffe überlebte: Die Titanic, Britannic und Olympic. Genommen von todayifoundout.com.
  5. Jessop, V. (2012). Titanischer Überlebender. London: Rowman und Littlefield.