Teilen Sie dies:
Von der Küstenschifffahrt zu Ultramarin Herausragende Eigenschaften
Der Schritt von Küstenschifffahrt zu Ultramarin Es stellte einen großen Fortschritt in Bezug auf die Erforschung der Erde dar. Dieser Fortschritt war das Ergebnis der Vereinigung des Visionärs mit der Technologie.
Die alten Zivilisationen hatten keine Ressourcen, um Entfernungen oder Geschwindigkeiten genau zu kennen. Aus diesem Grund haben sich die Seefahrer nicht von den Küsten entfernt, in deren Nähe sie ihre genaue Position kennen.
Sie hatten nur Werkzeuge, die effektiv, aber primitiv waren. Seine Karten und Routen wurden mit fast ausschließlich Astrolabien und Kompassen gezeichnet. Selbst Geschwindigkeit, Zeit und Entfernung wurden oberflächlich berechnet.
Dies stellte für viele Jahre eine große Einschränkung dar. Das Reisen auf langen Strecken nahm viel Zeit in Anspruch. Es machte auch die Erforschung von fernen Ländern fast unmöglich.
Dies änderte sich, als neue Navigationswerkzeuge auftauchten. Diese technologischen Entwicklungen wurden um das 15. Jahrhundert geboren.
Diese Fortschritte in der Technologie haben es ermöglicht, weit von den Küsten entfernt zu sein, offshore. Dadurch konnte die Ultramarin-Navigation generiert werden.
Von der Küste bis zum Meer
Bald wurde die Notwendigkeit, die Küstenschifffahrt aufzugeben und auf See zu gehen, unumgänglich. Ohne diesen Fortschritt würden die Länder in gewisser kommerzieller Stagnation fortfahren.
Küstenschifffahrt
Die Küstenlinie im Auge zu behalten, machte die Navigation der Seefahrer besser. Sie wussten, wo sie waren und wie weit sie von ihrem Schicksal trennten.
Obwohl es lange dauerte, Entfernungen zurückzulegen, zogen sie es auf diese Weise vor. Auf diese Weise vermieden sie es, sich im Meer zu verlieren.
In dieser Zeit und mit dieser Technologie bedeutete es, verloren zu gehen und die Möglichkeit zu verlieren, den Weg nach Hause zu finden.
Jedoch änderten sie dieses Risiko für ein anderes. In der Nähe der Küsten ist das Meer nicht tief und der Boden ist unregelmäßig. Es gab auch keine genaue Kenntnis der Topographie des Meeresbodens.
Dann konnte man nur auf bestimmten Wegen navigieren, auf denen die Regelmäßigkeit des Bodens überprüft wurde. Trotzdem waren die Chancen, auf Grund zu laufen, beträchtlich.
Ultramarin Navigation
Wenn die Technologie richtig war, wurde der Gang ins Meer zur sicheren Möglichkeit.
Durch die Optimierung der Schiffe und der Standortinstrumente konnten sich die Navigatoren in der Mitte des Meeres befinden.
Mit diesen Werkzeugen und der notwendigen Kühnheit wurden kürzere Routen über die Meere und Ozeane hinweg eingerichtet.
Sie kamen auch über unbekanntes Land, da ihre Küsten isoliert waren. Auf diese Weise öffnete das Navigieren durch das Meer die Tür zum Kontakt mit dem Rest der Welt.
Der Beginn der Erkundung
Mit der Ultramarin-Navigation wurde die Möglichkeit der Erkundung jenseits bekannter Länder eröffnet.
Gegen XV. Jahrhundert wagten die Länder der Iberischen Halbinsel einen Schritt über die Küsten hinaus und vertrauten den neuen Navigationstechniken.
Auf diese Weise wurden sie zu Vorläufern der europäischen Expansion in Richtung Atlantik.
Sie wollten kommerziellen Austausch mit fernen Ländern machen. Dann war es notwendig, Methoden zu entwickeln, die das Reisen sicherer und schneller machten.
Die Herrscher verfolgten ihre Expansionspolitik durch die Erforschung der Meere. So begann die Ära der Erforschung.
Diese Periode beginnt am Ende des 15. Jahrhunderts und stellt für Europa den Kontakt mit Ländern dar, deren Existenz sie nicht kannten.
Dieser Kontakt bedeutete wiederum die Eröffnung von Seewegen, die die Kommunikation dieser Gesellschaft mit dem Rest der Welt ermöglichen würden.
Die europäische Macht hat ihren Einfluss auf den Rest der Welt in diesem historischen Moment gesichert. Europa war durch Kommerzialisierung und Kolonisierung überlegen.
Das bedeutendste historische Ereignis dieser Ära war die Entdeckung Amerikas durch Christoph Kolumbus.
Der Einfluss des Infanten Enrique de Portugal
Prinz Heinrich von Portugal war das erste Mitglied der Monarchie, das sich für die Entwicklung der Schifffahrt interessierte. Er selbst war weder Navigator noch Forscher, sondern finanzierte die Entwicklung der Marine in Portugal.
Das Kind baute eine Navigationsschule, in der die Schüler in Kartographie, Geographie und Schiffbau unterrichtet wurden.
Unter seinem Auftrag wurden leichtere Schiffe namens Karavellen gebaut. Und die Mess- und Standortinstrumente wurden aktualisiert.
Die Navigation ging von primitiv und instinktiv zu den Instrumenten, die im Meer zu finden sind.
Die von ihm finanzierten Erkundungen entdeckten sowohl unberührte als auch bewohnte Gebiete in Afrika und Asien sowie viele Inseln und Inselchen des Atlantiks in der Nähe von Portugal.
Prinz Henry ist auch bekannt als der Förderer der atlantischen Sklavenhandelsrouten.
Trotz seiner Verrufenheit ist es für viele Historiker zweifellos der Vorläufer der maritimen Expansion.
Referenzen
- Navigationsmethoden (2017) heritage.nf.ca
- Navigationstechnologie. (2017) britannica.com
- Heinrich der Seefahrer. (2017) biografie.com
- Navigation, XV und XVI Jahrhunderte. escuela.net
- Geschichte der Schifffahrt auf See. (2017) wateranceclopedia.com