Was war die Schlacht von Jambelí?

Die Schlacht von Jambelí Es war eine Seeschlacht zwischen Ecuador und Peru, die am 25. Juli 1941 im ecuadorianischen Seegebiet stattfand.

Es war eine Auseinandersetzung zwischen dem ecuadorianischen Kanonenboot BAE Calderón und dem peruanischen Zerstörer BAP Almirante Villar.

Das erste war ein kleines Kriegsschiff und das zweite ein größeres Schiff, das schneller und agiler war, gemäß der Marine-Terminologie. Darüber hinaus war er in Rüstung und Truppen überlegen.

Trotz der großen Machtunterschiede war Ecuador erfolgreich und schaffte die Ausweisung der peruanischen Truppen aus dem Jambelí-Kanal.

Aus diesem Grund wird am 25. Juli der Tag der ecuadorianischen National Navy in Anerkennung des Mutes und des Engagements der Mitglieder der Marine gefeiert.

Vor Jambelí ereignete sich der Krieg von 1850-1860. 1981 entwickelte sich der Grenzkonflikt "Falsche Paquisha", in dem es zu Zusammenstößen zwischen Grenztruppen kam; und schließlich wurde 1995 der Cenepa-Krieg durchgeführt, ein Konflikt entwickelte sich auf der östlichen Seite der Cordillera del Cóndor.

Beginn der Schlacht von Jambelí

Alles begann, als die peruanische Schiff „Admiral Villar“, um den Kreis Zorritos in Tumbes links, Peru, in Richtung ecuadorianischen Gewässern, insbesondere im Golf von Guayaquil, Patrouillen- und Aufklärungsaufgaben des Meeresgebiets durchzuführen.

Wenn Ecuadorianer die peruanische Gegenwart wahrnehmen, das Kanonenboot Schiff „Abdon Calderon“, die bereits für Guayas gebunden Jambelí Kanal graste, geändert nach Puerto Bolivar Heck, während Schüsse zu werfen.

Sofortiges Handeln von den peruanischen Matrosen war zurück und zu kämpfen, nach mehr als 20 Minuten Austausch von Schießpulver, Kampf oder „Vorfall“ als Peruaner bevorzugt dieses Ereignis rufen zu einem Ende kam.

Die Wirkung der ecuadorianischen Besatzung von Abdon Calderon, wurde nach scheint unter dem Kommando von Rafael Morán Valverde statt zu erkennen, dass Peru der Absicht auf den Golf von Guayaquil zu blockieren war.

Higinio Malave ecuadorianische Marineoffizier und Besatzung der Kanonenboot sagt, dass „Peruaner Vorteil, dass haben wir damals die militärische Luftfahrt nicht.

Vor der Konfrontation am 25. Juli hatten sie jedoch bereits Flugzeuge über Guayaquil. Die Peruaner nutzten die Konjunktur des Zweiten Weltkriegs, um diesen Streit zu beginnen. "

Vorgeschichte der Schlacht von Jambelí

Vor der Seeschlacht mussten die ecuadorianischen Kriegsschiffe 26 Tage im Kanal Jambelí bleiben, um eine Invasion zu vermeiden. Die Minderwertigkeit sowohl im Kriegsmaterial als auch in den Truppen war ziemlich offensichtlich:

- Die ecuadorianischen Streitkräfte wurden im Verhältnis von 10 zu 1 übertroffen

-Die Waffen waren veraltet

-Die Armee bestand aus nur 8.000 Soldaten

- Es gab keine Luftwaffe und das einzige Flugzeug, das das äquatoriale Land zählte, war für das Training.

Aus diesen Gründen gelang es den Interventionen der Vereinigten Staaten, Brasiliens und Argentiniens, die peruanischen Operationen zu stoppen, aber sie wurden am 23. Juli 1941 unerwartet wieder aufgenommen.

Notice „Atahualpa“, in Auftrag gegeben wurde, die Mission auszuführen, um die Küste der Provinz El Oro zu schützen. Es war ein kleines Schiff für darning den Dienst des Leuchttürme und Bojen verwendet und sie wurden zwei Pistolen „Breda“ installiert gehören, zur Armee.

Zuvor wurde das Boot "Machala", das keine Waffen hatte, am 9. Juni 1941 von peruanischen Patrouillenbooten angegriffen.

Daher bat der Border Security Kommandant, Oberstleutnant Octavio Ochoa permanent gesendet zu werden „Atahualpa“ zu bemerken Kanal Jambelí zu überwachen.

Nach Angaben der Marine von Ecuador, war es auch am 23. Juli, die Besatzung der Mitteilung „Atahualpa“ die Ordnung des Leutnants Victor Naranjo Fiallo, widerstand den Angriff durch mehr Flugzeuge peruanische Militär Armee und schaffte es einen von ihnen abzuschießen .

Daniel Cevallos, crewman Notice „Atahualpa“, sagt, dass „damals der Junge warf und warf Eleuterio Chalá platzt, bis er die Entlade bekam.“

Damals Ecuador nicht viel Bewaffnung hat, nur Gewehre, aber die wenige Flakbatterien hatten, genossen sie eine Reihe von dreitausend Metern, aber die peruanischen Flugzeuge so groß wie möglich zu vermeiden, getroffen zu werden durch ein Projektil stieg.

Operationen am 23. Juli fanden im Laufe des Vormittags, wenn sie in dem Himmel von Puerto Bolivar im Kanal Jambelí, vier peruanische Flugzeuge und gehen Sie erscheinen die Mitteilung „Atahualpa“ Angriff bei 200 Meter hoch und durch das Band fliegen vom Hafen

Die peruanischen Piloten luden vier Maschinengewehre aus, aber keines traf das Ziel. Stattdessen mit zwei Maschinengewehren und Kanonen Breda „Atahualpa“, war es möglich, das peruanische Flugzeug zu stürzen schließlich in Balzalito fiel.

Der Kampf, der nur 7 Minuten dauerte, hinterließ den tragischen Tod von Kapitänleutnant José Quiñónez González (der posthum in der peruanischen Militärhierarchie befördert wurde).

Quiñónez González stellt das erste Ass der peruanischen Luftfahrt dar, das anstatt seinen Fallschirm zu benutzen, versuchte, sein Flugzeug gegen die ecuadorianischen Batterien zu richten und wurde von feindlichem Feuer getroffen, stürzte ab und verlor dabei sein Leben.

Folgen der Schlacht von Jambelí

Der peruanisch-ecuadorianische Krieg, auch bekannt als der Krieg von 1941, war nur einer von mehreren bewaffneten Konflikten, die zwischen den beiden lateinamerikanischen Ländern als Folge ihres säkularen Territorialstreits wegen des Mangels an anerkannten und akzeptierten Grenzen durch beide auftraten.

Als Folge des Krieges vom 25. Juli 1941, am 29. Januar 1942, wurde das Protokoll des Friedens, der Freundschaft und der Grenzen von Rio de Janeiro unterzeichnet, aber die nicht erklärten Konfrontationen dauerten bis zur Ankunft des neuen Jahrtausends.

Gegenwärtig bemühen sich beide Andenstaaten um eine Verbesserung ihrer diplomatischen und militärischen bilateralen Beziehungen.

Referenzen

1. Anon. (2010). Dekadenz der Institution (1916-1942). In Anon, Marine von Ecuador.
2. Bravo, M. S. (2015 26. Juli). Das Epos vom Juli 1941. Erinnerungen an Buenos Aires.
3. Die Republik (17. Juli 2017). 76 Jahre Marinekampf von Jambelí. Die Republik.
4. Núñez, E. M. (1981). Allgemeine Geschichte der ecuadorianischen Armee: Die ecuadorianische Armee in der internationalen Kampagne von 1941 und in der Nachkriegszeit. Zentrum für historische Studien der Armee.