Intermodale Transporteigenschaften, Typen, Vorteile und Nachteile

Die intermodaler Verkehr ist die Verwendung von zwei oder mehr Verkehrsträgern oder Transportmitteln, um Güter (Fracht) vom Absender zum Empfänger zu transportieren. Die speziellen standardisierten Container werden für den intermodalen Transport von Fracht in LKW, Güterzügen und Schiffen eingesetzt.

Diese Container sind große rechteckige Kästen, die an speziellen Anhängern befestigt werden können. Diese langlebigen Stahlbehälter sind so gebaut, dass sie problemlos zwischen verschiedenen Transportmitteln transportiert werden können.

Intermodaler Transport ist nicht neu. Die Praxis wurde im 18. Jahrhundert zum ersten Mal in England angewendet. In den 1950er Jahren wurde der intermodale Stahlcontainer zum Standard; Es basierte auf den Designspezifikationen, die für das US-Verteidigungsministerium entwickelt wurden. UU

Typische Beispiele für intermodalen Verkehr sind Schiene, LKW, Schiff und Flugzeug. Der Transport von LKWs zwischen Bahnterminals und Seehäfen ist eine spezielle Transportart, die als Transport bezeichnet wird.

Index

• 1 Eigenschaften
  • 1.1 Bedingungen
• 2 Arten
  • 2.1 Zusammensetzung
  • 2.2 Verbindung (Übertragung)
  • 2.3 Austausch
  • 2.4 Zersetzung
• 3 Vorteile
  • 3.1 Niedrigere Kosten
  • 3.2 Konstante Kapazität
  • 3.3 Qualitätsservice
• 4 Nachteile
  • 4.1 Geschwindigkeit
  • 4.2 Mangel an Zuverlässigkeit
  • 4.3 Schäden
  • 4.4 Hohe Infrastrukturkosten
• 5 Referenzen

Eigenschaften

Das wichtigste Merkmal des intermodalen Verkehrs ist die Erbringung einer Dienstleistung mit nur einem Frachtbrief für die Ladung.

Mit einem Frachtbrief kann der Kunde einen einheitlichen Tarif erhalten, trotz der Übertragung der Waren von einem Modus zu einem anderen.

Im Mittelpunkt des modernen intermodalen Verkehrs stehen Datenmanagement-, Verarbeitungs- und Verteilungssysteme, die für die sichere, zuverlässige und kosteneffiziente Steuerung von Warenbewegungen, die auf unterschiedliche Weise transportiert werden, unerlässlich sind.

Bedingungen

Art und Menge der transportierten Fracht

Der intermodale Transport ist generell für Zwischen- und Fertigprodukte in Ladeeinheiten von weniger als 25 Tonnen geeignet.

Reihenfolge der verwendeten Transportmodi

Der intermodale Verkehr ist als eine Abfolge von Verkehrsträgern organisiert, die als intermodale Transportkette bezeichnet wird. Die vorherrschenden Verkehrsträger sind der Straßen-, Schienen-, Binnenschiffs- und Seeverkehr.

Der Luftverkehr benötigt im Allgemeinen nur den Straßentransport für seine "erste und letzte Meile". Dieser Transport wird selten in Kombination mit anderen Modi verwendet.

Ursprünge und Ziele

Da die Entfernung größer als 500 km größer ist, ist es wahrscheinlicher, dass eine intermodale Transportkette verwendet wird.

Wert der Ladung

Es ist für mittlere Lastwerte geeignet. Bei hochwertigen Sendungen werden tendenziell direktere Optionen wie Luftfracht genutzt. Sendungen mit geringem Wert sind in der Regel Punkt-zu-Punkt und hängen von einem einzigen Modus ab.

Typen

Zusammensetzung

Dies ist der Prozess der Zusammenstellung und Konsolidierung von Fracht in einem Terminal, der eine intermodale Schnittstelle zwischen einem lokalen / regionalen Vertriebssystem und einem nationalen / internationalen Vertriebssystem bietet.

Die Lasten, die von verschiedenen Lieferanten in den Distributionszentren kommen, werden zusammengebaut, so dass sie zu Hochleistungsmitteln wie dem Schienen- und Seetransport befördert werden können.

Verbindung (Übertragung)

Dies beinhaltet einen konsolidierten modalen Fluss, wie zum Beispiel einen Güterzug oder ein Containerschiff (oder sogar Flotten von Lastkraftwagen) zwischen mindestens zwei Terminals, der über nationale oder internationale Frachtverteilungssysteme erfolgt.

Austausch

Die hauptsächliche intermodale Funktion wird in Terminals durchgeführt, die eine effiziente Kontinuität innerhalb einer Transportkette gewährleisten sollen.

Diese Terminals befinden sich überwiegend im Rahmen nationaler oder internationaler Warenverteilungssysteme.

Zersetzung

Sobald eine Fracht an einem Terminal in der Nähe ihres Bestimmungsortes ankommt, muss sie fragmentiert und an das lokale / regionale Lastverteilungssystem übergeben werden.

Vorteile

Geringere Kosten

Unternehmen können Transportkosten reduzieren, indem sie Fracht in intermodalen Containern transportieren. Der Einsatz von Lastkraftwagen und Zügen sorgt für große Kraftstoffeinsparungen.

Züge verbrauchen viel weniger Diesel als Lastkraftwagen. Kraftstoff kann eine große Ausgabe für Fernverkehr auf der Straße werden; Züge helfen jedoch, die Auswirkungen zu mildern.

Ein weiteres Sparmerkmal ist die Möglichkeit, in Containern zu versenden. Dies reduziert die Transportkosten, da sehr wenig Aufwand erforderlich ist, um eine Sendung von einem LKW zu einem Zug, zu einem Schiff oder irgendeiner anderen Kombination zu bewegen.

Konstante Kapazität

Der intermodale Verkehr, insbesondere LKW und Züge, bietet eine zuverlässige Kapazität. Der intermodale Güterverkehr ist weniger wettbewerbsintensiv, was die Kosten weiter senkt und Kapazitäten bietet, wann und wo es notwendig ist.

Anstatt hohe Raten zu zahlen, um Kapazität zu garantieren, können Unternehmen intermodale Sendungen jederzeit zu einem vernünftigen Preis liefern.

Qualitätsservice

Der intermodale Verkehr ist schneller als der Straßentransport allein, da intermodale Anbieter die Geschwindigkeit von Zügen erhöhen und die Wartezeiten für Lkw auf dem Hof ​​verringern.

Der intermodale Transport kann auch zuverlässiger und sicherer beim Beladen sein. Die Züge fahren auf einer festen Route und sind weniger anfällig für den Transport von gefährlichen oder leicht brennbaren Gütern.

Technologische Fortschritte in der Industrie haben den intermodalen Verkehr so ​​effizient und zuverlässig gemacht wie die Straßentransporte. Jetzt haben Sie die Möglichkeit, Container zu verfolgen und zu verfolgen.

Nachteile

Geschwindigkeit

Obwohl der intermodale Verkehr im Vergleich zu anderen Methoden relativ niedrige Kosten bietet, erhält er diese durch Einbußen bei der Geschwindigkeit.

Jedes Mal, wenn die Last auf ein vergleichsweise weniger schnelles Transportmedium übertragen wird - wie z. B. Züge, die auf festen Schienen fahren, die keine direkte Route bieten, wie die Straßen, die ein LKW benutzt -, verlangsamt es sich.

Der intermodale Transport sollte auch die Wartezeiten in den Depots für die Ankunft eines neuen Frachtführers oder das Entladen der Fracht reduzieren.

Mangel an Zuverlässigkeit

Aufgrund seiner Abhängigkeit von mehr als einem Verkehrsträger unterliegt der intermodale Verkehr einer geringeren Zuverlässigkeit. Wenn die Kette auf unterschiedliche Weise wächst, nimmt auch die Wahrscheinlichkeit zu, dass ein Glied in der Kette zerfällt.

Schäden

Jedes Mal, wenn die Ladung gehandhabt werden muss, besteht für die Verlader die Gefahr eines Schadens, da die Fracht von einem Transportmittel zum anderen transportiert wird.

Diese Gefahr kann verringert werden, wobei dies jedoch im allgemeinen ein Übermaß an Verpackung bedeutet, indem mehr verstärkendes Schutzmaterial hinzugefügt wird, als normalerweise als ausreichend angesehen würde.

Hohe Infrastrukturkosten

Der intermodale Güterverkehr hat vergleichsweise hohe Infrastrukturkosten.

Die Handhabung der Container erfordert, dass die Lader Krane und hochresistente Ausrüstung haben, die notwendig ist, um sie zu handhaben. Diese Infrastruktur existiert möglicherweise nicht überall, besonders in Entwicklungsländern.

Referenzen

1. Amerikanische Gruppe (2017). Was ist Intermodal Transport und wann ist es die beste Wahl? Genommen von: shipag.com.
2. Wikipedia, die freie Enzyklopädie (2018). Intermodaler Güterverkehr. Genommen von: wikipedia.org.
3. PLS Logistik (2015). Die 3 wichtigsten Gründe für den intermodalen Transport. Entnommen von: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Intermodaler Transport und Containerisierung. Die Geographie der Verkehrssysteme. Genommen von: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Die Nachteile des intermodalen Transports. Bizfluent Genommen von: bizfluent.com.