Luftraum Features, Typen



Die Luftraum es ist der ganze Raum, der über dem Land und Wasser eines Landes vorhanden ist; Aufgrund seiner Größe ist es ein wichtiger Teil des Territoriums eines Landes. Dadurch können Luftangriffe in Zeiten von Konflikten, Invasionen oder Informationsverfolgung begangen werden.

Die Lufträume werden als die gesamte Atmosphäre verstanden, die über den Ländern und Hoheitsgewässern liegt. Wie an Land üben die Länder die Souveränität über sie aus, indem sie sie kontrollieren. Die Länder haben verschiedene Regeln durch Organisationen wie die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) festgelegt.

Dieser Körper legt Sicherheitsstandards in Abhängigkeit von den Eigenschaften des Raums fest. Für die Luftraumkontrolle wurde ihre Aufteilung in mehrere Kategorien festgelegt: Diese reichen von A bis E im Falle eines kontrollierten Luftraums. Ihre Klassifizierung erfolgt nach der Art der Flüge, die sie erhalten können.

Der gesamte unkontrollierte Luftraum gehört zur Kategorie G; Obwohl es nicht kontrollierbar ist oder nicht über die Technologie verfügt, es zu überwachen, hat es immer noch die Souveränität eines Landes. Es gibt keine einvernehmliche einzige Begrenzung des Luftraums; jedoch nehmen viele 30.000 Meter als Grenze zum kosmischen Raum an.

Obwohl wertvolle Mineralien nicht im Luftraum wie auf der Erde gefunden werden, bietet es andere Vorteile für das Land, das es verwaltet. Der Luftraum stellt auch ein lebenswichtiges Element in der Wirtschaft einer Nation dar, da es ein Kanal ist, durch den Güter transferiert werden und der in hohem Maße mit dem Tourismus zusammenhängt.

Die Behörden sind verpflichtet, diesen Raum zu sichern. Diese Verantwortung liegt im Interesse der Bürger und für gewinnbringende internationale Beziehungen.

Index

  • 1 Bedeutung
  • 2 Eigenschaften
  • 3 Arten
    • 3.1 Regeln des Instrumentenflugs
    • 3.2 Regeln des Sichtfluges
  • 4 Kontrollierter Luftraum
  • 5 Klassifizierung der Flüge
  • 6 kolumbianischer Luftraum
    • 6.1 Regeln, die den kolumbianischen Luftraum kontrollieren
  • 7 mexikanischer Luftraum
    • 7.1 Die SENEAM
  • 8 Spanischer Luftraum
  • 9 Referenzen

Bedeutung

Der Luftraum ist der Teil des Himmels auf der Erde oder Wasser (Meer, Seen, Flüsse) eines Landes. Die Souveränität dieser Räume entspricht dem Land, zu dem das Land gehört.

Darüber hinaus ist der Luftraum ein Gebiet von großer Bedeutung für die Sicherheit der Nationen. Für die Behörden jedes Landes ist es wichtig, diese Gebiete zu kontrollieren und zu überwachen; Keine andere Nation hat das Recht, in diese einzubrechen.

Der Luftraum ist ein sehr sensibler Bereich und oft ist er nicht vollständig definiert. In diesem Fall gibt es keine sichtbare Grenze, im Gegensatz zum Land.

Es hat auch große Bedeutung für die Sicherheit der Nation. Wenn sie vernachlässigt werden, können Invasionen oder Luftangriffe auftreten. Wenn Konflikte zwischen Staaten entstehen, ist der Luftraum der erste davon betroffen, weil er leichter angegriffen werden kann.

Sollte es zu einem Einbruch kommen, ist er dafür verantwortlich, den Behörden des angegriffenen Landes Rechenschaft abzulegen, da der Luftraum der Kanal ist, durch den Flugzeuge reisen, die Personen mit unterschiedlichen Zielen befördern. Es muss Regulierung und Aufsicht für die Sicherheit der Bürger und des Landes im Allgemeinen geben.

Eigenschaften

- Der Luftraum einer Nation ist dadurch gekennzeichnet, dass sie keine greifbare Grenzlinie hat; Das heißt, die Grenzen werden berechnet und in den Karten werden sie mit imaginären Linien angegeben.

- Ein Luftraum ist auch ein Kanal für den Flug von Verkehrsflugzeugen und Güterverkehr. Aus diesem Grund ist es ein Mittel, mit dem die Wirtschaft eines Landes bereichert wird.

- Es stellt eine Art dar, in der ein Land seine Souveränität und Autonomie ausüben kann.

- Alle Lufträume werden nach dem Grad der Kontrolle klassifiziert, der darüber ausgeübt werden kann. Dies liegt daran, dass sie dazu neigen, sehr umfangreich, weit und schwer zu 100% zu kontrollieren.

- Sie können auch in Bezug auf das Wetter gefährlich sein. Stürme können in einem gefährdeten Land zur Normalität führen.

Typen

Die Art des Luftraums wird basierend auf der Bewegung von Luftfahrzeugen definiert. Es gibt auch andere Faktoren, wie den Zweck der durchzuführenden Operationen und die erforderliche Sicherheit.

ICAO ist eine Agentur der Vereinten Nationen. Es wurde vom Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt geschaffen. Seine Aufgabe besteht darin, die Probleme zu analysieren, die die internationale Zivilluftfahrt möglicherweise aufwirft. Es ist auch verantwortlich für die Förderung von Standards in der globalen Luftfahrt.

Auf dieser Grundlage klassifizierte die ICAO den Luftraum in sieben Teile von A bis G. Klasse A stellt die höchste Ebene in Bezug auf die Kontrolle dar; Klasse F und G sind der unkontrollierte Raum.

In der Klasse F sind IFR-, VFR- und VFRN-Flüge erlaubt. IFR-Flüge erhalten eine Flugverkehrsberatung, und VFR- und VFRN-Flüge verfügen bei Bedarf über einen Fluginformationsdienst.

Auf der anderen Seite werden IFR- und VFR-Flüge in Klasse G akzeptiert. Jeder Flug verfügt bei Bedarf über einen Fluginformationsdienst.

Die Länder wählen die Ebenen aus, die je nach ihren Merkmalen dem Luftraum ihrer Nation und ihren spezifischen Bedürfnissen entsprechen.

Regeln des instrumentalen Fluges

Die Regeln des Instrumentenflugs sind ein Regelwerk, das in der Flugverkehrsregelung enthalten ist. Sie werden auch als Instrumentenflugregeln oder IFR (Instrumentale Flugregeln).

Ihr Ziel ist es, den Flug von Flugzeugen zu regulieren, die Instrumente zur Navigation verwenden. Diese Art von Flug erfordert keinen Sichtkontakt mit dem Boden.

Darüber hinaus ermöglichen sie einen kontinuierlichen Betrieb des Flugzeugs zu den Zeiten, wenn der Stapel nicht sehen kann. Auf diese Weise vermeiden Sie Kollisionen mit Objekten, die sich auf der Straße befinden, wie andere Flugzeuge oder Berge. Um dies zu erreichen, gibt es Trennkriterien zwischen Flugzeug und Gelände.

Regeln des visuellen Fluges

Auf der anderen Seite gibt es die Navigationsmethode, die den Regeln des Sichtfluges unterliegt, dh Vorschriften, nach denen Piloten gesteuert werden, wenn sie unter klaren klimatischen Bedingungen fliegen, die es erlauben, die Straße zu visualisieren. Es ist auch bekannt als VFR für sein Akronym in Englisch (Visuelle Flugregeln).

Gemäß dieser Verordnung muss der Pilot in der Lage sein zu fliegen, in der Lage zu sein, Bodenkontakt zu haben und mögliche Hindernisse zu vermeiden.

Auf der anderen Seite sind die VFRN die Vorschriften für kontrollierte Flüge visuell, aber nachts.

Kontrollierter Luftraum

Kontrollierter Luftraum bezieht sich auf einen Raum mit festgelegten und definierten Dimensionen. In diesem gibt es einen Kontrolldienst für den IFR-Flugverkehr (Instrumentale Flugregeln o Instrumentenflugregeln) und für VFR-Flüge (Visuelle Flugregeln o Visuelle Flugregeln).

In diesem Raum müssen alle Piloten bestimmten Anforderungen, Betriebsregeln und Flugzeuganforderungen unterliegen. Darüber hinaus unterliegen alle Flüge dem Flugverkehrskontrolldienst.

Innerhalb der ICAO-Klassifizierung umfasst der kontrollierte Luftraum die Klassen A, B, C, D und E. Flüge in diesen Klassen unterliegen dem Flugverkehrskontrolldienst (ATC).

Klassifizierung von Flügen

Nur IFR-Flüge sind in Klasse A erlaubt. Es muss eine Trennung zwischen Flugzeug und Flug in mehr als 18.000 Fuß Höhe geben. In Klasse B können IFR-, VFR- und VFRN-Typen fliegen. Die Trennung wird allen Flugzeugen zur Verfügung gestellt.

In der Klasse C sind IFR-, VFR- und VFRN-Flüge erlaubt. Für Flüge und Transitinformationen zu VFR-Flügen in Bezug auf andere VFR-Flüge ist eine Trennung vorgesehen.

Innerhalb des Luftraums der Klasse D wird zusätzlich zu Informationen über Flüge eine Trennung zwischen Flügen festgestellt. Dies geht von der Oberfläche bis 2500 Fuß. Abschließend werden in der Klasse E Transit-Informationen für IFR-Flüge und VFR-Flüge bereitgestellt.

Kolumbianischer Luftraum

Kolumbien hatte seinen Luftraum bis in die 1950er Jahre nicht ausreichend unter Kontrolle gehabt, und in diesen Jahren trat mit Unterstützung der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation und der Verantwortung der Vereinigten Staaten durch Panama ein internationales Abkommen in Kraft. um den Raum zu kontrollieren.

1990 teilte Kolumbien der ICAO mit, es verfüge über eine ausreichende technische Ausbildung in der Luftfahrt.

Die Regierung von Granada erklärte, sie verfüge über ein gutes Niveau der Luftfahrtkommunikation, ein erweitertes VHF-Netz sowie genügend Repeater. Vor diesem Bericht reagierte die ICAO positiv, weshalb Kolumbien von diesem Moment an die Flüge aller Flugzeuge übernimmt, die über sein Territorium fliegen.

Diese Transitkontrolle bedeutete mehr Ressourcen für Kolumbien. Diese werden durch den Besuch von mindestens 2000 Flugzeugen in einem Monat erreicht, die über diesen Streifen geflogen sind.

Dank dieser Maßnahme könnte Kolumbien ohne Intermediäre oder ausländische Instrumente Souveränität in diesem Bereich ausüben, was eine bessere Nutzung des Weltraums ermöglichen würde.

Regeln, die den kolumbianischen Luftraum kontrollieren

Unter den vielen Vorschriften, die den Luftraum Kolumbiens regulieren, sticht hervor:

Politische Verfassung von Kolumbien

Die Bestimmungen der Politischen Verfassung von Kolumbien von 1991 regeln den kolumbianischen Luftraum; Dies ist die Norm mit dem größten Gewicht. Er legt fest, dass die Behörden des Landes diejenigen schützen müssen, die in Kolumbien leben; Sie müssen auch ihr Leben, Vermögen, Glauben, Rechte und Freiheiten schützen.

Artikel 217 behandelt die Struktur und Ziele der kolumbianischen Streitkräfte. In diesem Sinne ist die kolumbianische Luftwaffe eine der Institutionen, die die Souveränität des Landes verteidigen und den Luftraum mit der Luftfahrt kontrollieren.

Handelsgesetzbuch

Der Handelsgesetzbuch in Kolumbien erklärt zahlreiche Bestimmungen im Zusammenhang mit der zivilen Luftfahrt und ihrer Tätigkeit. In diesen hebt sich der Artikel 1778 ab, der von der Befugnis der Regierung spricht, bestimmten Flugzeugen die Nutzung des Luftraums zu verweigern. Es spricht auch von einem Verbot der Zirkulation in Regionen.

Der Transport bestimmter Stoffe und Produkte betrifft auch die Regierung. Dies regelt es und bestimmt, welches Flugzeug fährt.

Mexikanischer Luftraum

Bei der Behandlung des mexikanischen positiven Rechts, wie in Artikel 27 der Politischen Verfassung der Vereinigten Mexikanischen Staaten beschrieben, sind Ländereien und Gewässer innerhalb der Grenzen des Territoriums Eigentum des Landes. Ebenso ist es die Eigenschaft des Luftraums darüber.

Im Luftraum findet die Luftfahrttätigkeit statt; Daher reguliert Mexiko diesen Raum durch das Zivilluftfahrtgesetz. Im ersten Artikel dieses Gesetzes wird festgestellt, dass der Luftraum als allgemeines Kommunikationsmittel gilt und der Herrschaft der Nation unterworfen ist.

Ein anderes Gesetz, das diesen Raum reguliert, ist das Bundesgesetz der Rechte. Luftfahrtunternehmen oder Betreiber, die den Luftraum Mexikos genießen, unterliegen diesem Gesetz. Dies gilt für Flüge von einem Flughafen zu einem anderen innerhalb des Gebiets, außerhalb des Landes oder zu denen, die über das nationale Hoheitsgebiet fliegen.

Artikel 3 dieses Gesetzes konzentriert sich auf die Regulierung der Handlungen von Beamten, die verschiedene Dienstleistungen erbringen. Es regelt auch die Verwaltung von öffentlichem Eigentum im Land und überwacht die Zahlung und Einziehung der gesetzlich vorgesehenen Rechte.

Die SENEAM

Jedes Land hat Regeln und Einrichtungen, die die Aktivitäten in seinem gesamten Territorium regeln sollen. SENEAM ist die Institution, die für die Kontrolle der mexikanischen Luft verantwortlich ist.

Das Akronym steht für Navigation Services im Mexican Air Space. Am 13. Oktober 1978 wurde der dezentralisierte Typkörper geschaffen; hängt vom Ministerium für Kommunikation und Transport ab.

Der Zweck dieses Gremiums ist es, die Ordnung unter allen, die Navigationsdienste bereitstellen, zu gewährleisten. Darüber hinaus regelt es den Transport von Gütern und Personen im Luftraum der Vereinigten Mexikanischen Staaten.

Es zielt auch darauf ab, in ständiger Entwicklung zu sein, da es die Aufrechterhaltung der Luftinfrastruktur fördert.

Dieses Gremium hat die Fähigkeit, Entscheidungen über die Verwaltungskapazität der Ressourcen zu treffen. Damit wird versucht, die Bedürfnisse und Anforderungen im Bereich des Luftverkehrs zeitnah zu erfüllen und zu lösen.

Funktionen von SENEAM

- Verwaltung der Funkgeräte für Navigationseinrichtungen sowie des Radarsystems und der Telekommunikationsnetze für die Luftfahrt.

- Planung, Durchführung und Kontrolle von Investitionen in Infrastruktur und Installation von Radarreflexsystemen.

- Bereitstellung von Hilfsdiensten für die Flugsicherung. Dies sind die Kontrolle des Luftverkehrs, der Meteorologie, der Funkhilfsmittel und der Luftfahrtelekommunikation.

Spanischer Luftraum

Dieses europäische Land verwendet auch die Klassifizierung der ICAO. Die Länder sind in verschiedene Luftinformationsgebiete (FIR) unterteilt; Diese werden um die höheren Fluginformationsgebiete (UIR) erweitert. Spanien ist in drei große FIR-Regionen unterteilt: Barcelona, ​​Madrid und die Kanarischen Inseln.

Innerhalb der FIR ist das spanische Hoheitsgebiet ebenfalls in 12 Kontrollgebiete aufgeteilt. Es ist wiederum in 9 Kontrollbereiche unterteilt.

Die für die Überwachung aller Luftkontrollmaßnahmen zuständige Stelle ist die Luftverkehrsleitung der Luftverkehrsbehörde. Das Management der Fluglotsen ist an ihrer Arbeit beteiligt.

Referenzen

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